Page 11 - Une Famille Volante

L’Aviation, une nouvelle passion pour ces viticulteurs

Le virus de l’aviation gagne rapidement toute cette famille. Parmi les descendants de Pierre Ger-
main, nombreux sont ceux qui se passionnent pour cette nouvelle activité, l’aviation, et obtiennent
leur brevet de pilote. Ils vont participer à de nombreux raids en Afrique :
- Jean Germain (1873-1952) et ses trois fils ci-après : (branche n° 10/16)

- Jacques Germain (1900-1965), grand père de l’auteur,
- Marcel Germain (1903-1935),
- Jean-Baptiste Germain (1904-1970), et son épouse :
- Simone Germain-Vinson, et leur fille :
- Michèle Germain (1932-1994),
- Henry Germain (1904-1998), fils d’Auguste (branche n° 2/16),
- Robert Germain (1903-1985), fils de Pierre (branche n° 11/16),
- Mme Robert Germain son épouse,
- Maurice Germain (1881-1949) et ses deux fils : (branche n° 15/16),

- Paul Germain (1910-1934),
- Didier Germain (1910-1990).
Dès 1931, les trois frères Jacques, Marcel et Jean-Baptiste Germain, ainsi que leurs cousins Robert
et Henry Germain, s’entraînent à Alger Maison-Blanche, comme élèves-pilotes à la Compagnie
Aérienne Française (CAF) sur le Morane-Saulnier 139 immatriculé F-AHBP.

Le 3 février 1932 Marcel Germain obtient son brevet. Le 10 août il arrive à Alger avec son Cau-
dron 286 Phalène F-ALZN.
Son frère Jacques Germain né en 1900, obtient sa licence le 29 juin 1932, et son second degré
en octobre 1933.

En 1933, plusieurs membres de la famille obtiennent leur brevet de pilote : Jean-Baptiste Germain,
son épouse Simone, et Jean Germain (père de Jacques, Marcel et Jean-Baptiste) âgé de 60 ans,
qui sera le doyen des pilotes d’Algérie. Celui-ci s’entraîne régulièrement sur Caudron Phalène
avec William Billion du Plan, et fait son premier voyage, d’Alger à Biskra avec escale à Bône.

En mars 1933, Jean-Baptiste Germain (le plus jeune des trois frères) acquiert à son tour un Cau-
dron Phalène.
Juillet 1933 : Georges Descamps part pour Londres prendre livraison du De Havilland DH 84
Dragon version Prince de Galles commandé par Jacques Germain (G-ACIW, futur F-ANGE).

Le 6 août 1933, se pose à Maison-Blanche le De Havilland 84 Dragon de Robert Germain, im-
matriculé F-AMTR (première immatriculation française d’un avion anglais, ex G-ACLP).
Le 21 décembre 1933, Sir De Havilland - en personne ! - vient livrer le DH 85 Leopard Moth
F-AMXQ de Marcel Germain.

Une section féminine de l’Aéro-club d’Algérie est créée, présidée par Mme Robert Germain.
Parmi les membres Mathilde Taty et Simone Germain. Leur action sera concentrée vers l’aviation
sanitaire AFASA (Association Féminine d’Aviation Sanitaire d’Algérie) qui sera dotée en 1934
du Potez 58 F-ANDQ baptisé Charles de Foucauld.

« Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel,
car c’est là que vous êtes allés, et c’est là que toujours vous désirerez ardemment retourner ».
Léonard de Vinci.

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